Berapa Lama Usia Pakai Engine Mounting?

Ketika karet mengeras atau pecah, getaran mekanis dari putaran kruk as akan disalurkan langsung ke sasis tanpa ada peredaman.

Kondisi ini menyebabkan beban puntir ekstra pada sambungan as roda (driveshaft) dan merusak kestabilan dudukan mesin saat kendaraan berakselerasi.

Mitos dan Fakta Seputar Usia Pakai dan Perawatan Engine Mounting

1. Mitos: Engine Mounting Hanya Perlu Diganti Jika Sudah Robek Total atau Lepas dari Sasis

Fakta: Karet penopang yang mengeras (hardened) atau memipih (kempes) sudah mengalami penurunan fungsi peredaman meski belum robek secara kasatmata.

Menunda penggantian hingga karet terputus total justru memperbesar risiko tumbukan antar-logam yang dapat mematahkan baut pengikat mesin dan merusak selang-selang hidrolik di sekitarnya.

2. Mitos: Mengganti Satu Engine Mounting yang Rusak Sudah Cukup Tanpa Perlu Mengganti Satu Set

Fakta: Mobil umumnya dilengkapi 3 hingga 4 titik penopang mesin. Jika salah satu komponen aus dan memipih, beban tumpuan mesin akan berpindah dan menekan titik dudukan yang tersisa secara tidak seimbang.